Daek-shoppen - Alt i dæk og fælge

0 vare(r): DKK 0,-

Gode råd

Opbevaring af dæk

Dæk bør opbevares:

På et tørt, tempereret sted med god ventilation, beskyttet mod direkte sollys og nedbør. Langt fra kemikalier, opløsningsmidler og kulbrinter som kan ændre gummiets egenskaber. Langt fra emner som kan trænge ind i gummiet (spidse emner af metal, træ…)

Opbevar ikke dæk i stakke over længere perioder, medmindre dækkene er monterede og oppumpede. Undgå at mase dækkene sammen under andre genstande. Placer ikke dækkene i nærheden af åben ild eller gløder, emner som kan udsende gnister, elektriske udladninger (batteriopladere). Det anbefales at bruge beskyttelseshandsker ved håndtering af dæk.

Monteringsvejledning

Det er vigtigt at der rengøres grundigt på bilens nav hvor fælgene monteres.

(Tip: Rust/snavs eller andet skidt kan få bilen til at ryste)

Monter de 4 center-ringe i fælgene, monter dem fra indersiden af fælgen.

Monter hjulene på bilen.

Spænd hjulboltene/møtrikkerne skiftevis overfor hinanden med momentnøgle efter fabrikkens forskrifter.

(Tip: Bemærk at nogle dæk er retningsbestemte)

Spænd hjulboltene/møtrikkerne efter med en momentnøgle.

Monter logo/emblemer på fælgene.

Sørg for at hvert hjul kan dreje frit rundt, før bilen sænkes ned.

Juster luftrykket i dækkene efter bilens forskrifter.

(Tip: Du kan finde din bils forskrifter for lufttryk i enten siden af bildøre eller på tankdækslet)

Husk efterspænding af dine hjul efter 200-300km kørsel.

(Tip: Hvis du på nogen måde er i tvivl om monteringen af dine hjul på bilen, anbefaler vi at du kontakter et værksted til at løse opgaven)

(Tip: Undgå kraftige accelerationer og nedbremsninger indenfor de første 200km, det kan bringe hjulene ud af balance)

Såfremt at bespændingens hovedstørrelse afviger fra originalmålene, bør der findes en hjulnøgle som modsvarer til den nye bespænding.

Generelt

Læs også om sommerdæk og vinterdæk.

Dækkene er den eneste kontaktflade mellem køretøjet og vejbanen.

Du skal derfor sørge for at dine dæks gode kvaliteter og egenskaber bevares. For at sikre dette anbefaler vi at du følger nedenstående råd om sikkerhed og brug.

Montering, afmontering, oppumpning og afbalancering af dæk skal udføres med egnet udstyr og af kvalificeret personale, som specielt skal sikre:

• At valget af dæk er i overensstemmelse med fabrikantens regler og gældende lovkrav: opbygning, størrelse, hastigheds- og belastningsindeks, person- eller varevognsdæk
• At dækmontøren først inspicerer dækket udvendigt og indvendigt.
• At procedurerne ved montering, afmontering, afbalancering og oppumpning af dækket overholdes,og at ventilen systematisk skiftes.
• At der tages højde for monteringsinstruktioner og advarsler på dæksiden.
• At det lufttryk køretøjfabrikanten, dækfabrikanten eller tuningsfirmaet har foreskrevet for den pågældende brug, overholdes.
• Tager højde for dækkets særlige egenskaber (lave dæksider og selvbærende dæk mm).
• Efter montering af hjulet på køretøjet bør der ved tilspænding med momentnøgle justeres til det optimale moment defineret af køretøjfabrikanten.

Overvågning og vedligeholdelse

Lufttrykket skal kontrolleres en gang om måneden og før længere ture (husk også reservehjulet). Hvis lufttrykket ikke længere svarer til det lufttryk fabrikanten har anbefalet, skal det justeres. Lufttrykket kontrolleres når dækkene er kolde (dæk som ikke har kørt i mindst 2 timer eller som har kørt under 3 km ved lav hastighed) eller varme med et tillæg på 4,35 PSI i forhold til det anbefalede lufttryk. Oppumpning med nitrogen fritager ikke for regelmæssig kontrol af dæktrykket.

I tilfælde af usædvanligt tab af lufttryk skal det indvendige og udvendige af dækket samt hjul og ventil ses efter. Dækket skal ses efter for slitage (og udskiftes hvis det er slidt ned til lovens minimumskrav), og en dækspecialist skal konsulteres i tilfælde af unormalt slid eller uensartet slid på to dæk på samme aksel.

Ethvert synligt tegn på punktering, snit eller deformationer skal ses grundigt efter af en dækspecialist. Brug ikke et beskadiget dæk eller et dæk som har været fladt uden først at konsultere en fagmand. Følg dækfabrikantens instruktioner for brug ved anvendelse af dæk udviklet til under visse omstændigheder at kunne køre uden luft (selvbærende dæk).

Ethvert tegn på at noget er galt, såsom vibrationer, støj og trækken, skal straks checkes af bilens fører og derefter af en reparatør. Alle reparationer skal udføres af en dækspecialist.

Dæk som viser tydelige tegn på slid eller alder (krakeleringer … ), skal undersøges af en fagmand, selv hvis det kun har været lidt eller slet ikke brugt (eksempel: reservehjul, anhænger til rejsebrug, autocamper, trailer).

Og til sidst - loven

Hjul på biler, varevogne og lette lastbiler skal have et mønster der er mindst 1.6 mm dybt langs de centrale dele, og kontinuerligt rundt dækket.

Dækkene bør være tilpassede (dvs. opfylde specifikationer samt størrelse) med hensyn til hvordan køretøjet bruges, det skal også have den luftmængde som dækproducenten anbefaler.

Dæk af forskellig type må ikke monteres på samme hjulaksel ( dvs. der må ikke være ex. radialdæk på den ene side, og diagonaldæk på den anden. En vogn med to hjulaksler må heller ikke have diagonaldæk på den forreste aksel og radialdæk på bagerste aksel)